產品別名 |
東風單橋8噸隨車吊,直臂隨車吊,折臂隨車吊,隨車吊,8噸直臂隨車吊,8噸徐工隨車吊,8噸隨車吊,單橋8噸隨車吊 |
面向地區 |
隨車吊底盤的儲氣筒、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更適合吊機安裝，避免了對底盤的焊、割等不當操作，可以對底盤無損安裝吊機。隨車吊底盤比普通的載貨車底盤更適合隨車起重機的安裝和使用，同時能大限度的延長整車的使用壽命和加強整車的性能。
隨車吊底盤（crane-truck），是隨車吊安裝在汽車上的一種底盤。隨車吊底盤除了載貨以外，還需要載隨車吊本身有1000--5000公斤的自重。所以隨車吊底盤有超載的特點。
隨車吊有什么用途？
現在隨車吊的用途非常廣泛，我們能夠在很多地方都能看到它的身影，例如在蓋樓的工地上，鋼廠里搬運東西的時候等等。我們來統一說明一下，隨車吊是一種在工地、港口又或者是電力公司等被廣泛應用的搬運起吊機械設備。
漸漸的人們慢慢地隨車吊認知逐漸提升，也漸漸看到隨車吊隱藏價值，后以后的廣闊前景。從而漸漸的汽車起重機慢慢走下坡路。
從目前的市場銷售情況分析，汽車起重機的銷量逐漸下降，特別是在小噸位的起重機市場，隨車吊占據了的優勢，銷量逐步上升。
隨車吊底盤的大梁比普通卡車底盤高、厚，起重機起重時抗扭、抗拉能力強。卡車底盤的梁一般為250mm-300mm，均為雙梁，隨車吊底盤的梁為280mm-320mm，一般為2層，前后受力較大的位置為雙梁，隨車吊底盤的梁為梁。從而使整車的承載能力和抗拉能力更強，充分發揮起重機的性能。
隨車吊底盤上的儲氣筒、電池和排氣管的安裝和分配位置更加合理。制造機箱時，應提前預留起重機的安裝位置，避免焊接、切割和移動等不當操作，實現底盤的無損安裝。
