產品別名 |
東風單橋8噸隨車吊,直臂隨車吊,折臂隨車吊,隨車吊,8噸直臂隨車吊,8噸徐工隨車吊,8噸隨車吊,單橋8噸隨車吊 |
面向地區 |
目前，市場上底盤的市場銷量還不是很大，生產的廠家有東風，解放、重汽只有輕卡的有底盤。市場上常用的還是載貨車底盤，未來隨著隨車吊的發展和應用，隨車吊底盤會越來越多。
隨車吊底盤的大梁比普通載貨車的底盤更高，更厚，底盤有的自帶副梁。底盤的抗扭抗拉的能力更強，普通載貨車底盤的大梁高度為250mm-300mm，而且都是雙層大梁，而隨車吊底盤的大梁為280mm-320mm，通體是二層，在前部、中部、后部受力較大的位置是三層，如果將加強的地方整體來看，隨車吊底盤的大梁基本上就是三層加厚大梁。這樣隨車吊整車的承載性和抗拉力更強，更能發揮隨車吊性能。
隨車吊底盤的儲氣筒、蓄電池和排氣管道的安裝分配位置更適合吊機安裝，避免了對底盤的焊、割等不當操作，可以對底盤無損安裝吊機。隨車吊底盤比普通的載貨車底盤更適合隨車起重機的安裝和使用，同時能大限度的延長整車的使用壽命和加強整車的性能。
基本規格
一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。
載貨汽車底盤可選東風、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。
吊機按廠家可分為徐工、宇通重工,飛濤、石煤等。
按類型分為直臂式和折臂式。
隨車吊有什么用途？
現在隨車吊的用途非常廣泛，我們能夠在很多地方都能看到它的身影，例如在蓋樓的工地上，鋼廠里搬運東西的時候等等。我們來統一說明一下，隨車吊是一種在工地、港口又或者是電力公司等被廣泛應用的搬運起吊機械設備。
隨車吊的底盤采用齒輪箱，車架出廠時已預裝原廠取力器，無需更換底盤的氣路和電路，無需更換機架。
