只需單人操作，不需動(dòng)力電源，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。移動(dòng)式登車(chē)橋廣泛用于無(wú)裝卸設(shè)備的貨臺(tái)及流動(dòng)裝卸場(chǎng)所，是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。

登車(chē)橋的主要作用是在倉(cāng)儲(chǔ)貨臺(tái)與運(yùn)輸車(chē)輛之間搭起一座斜橋，以便叉車(chē)行駛直接出入車(chē)廂進(jìn)行貨物裝卸，該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等地。我公司可根據(jù)用戶(hù)的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。登車(chē)橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面，與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平。登車(chē)橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面，使之與車(chē)廂等高。橋板的有一翻板，自動(dòng)搭在車(chē)廂邊緣，使貨臺(tái)與車(chē)廂平穩(wěn)過(guò)渡。

注意
1、電控操作極其簡(jiǎn)單，只需按動(dòng)按鈕，調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起；松開(kāi)按鈕，調(diào)節(jié)板靠自重下降， 活頁(yè)搭板搭在貨車(chē)上即可使用。
2、液壓系統(tǒng)采用意大利原裝進(jìn)口的品牌產(chǎn)品，性能，極少維修。
3、通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)，小油缸開(kāi)始工作，順暢伸出活頁(yè)搭板， 高度調(diào)節(jié)板全部采用上海寶鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長(zhǎng)久。
4、調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn)，以確保安全。
5、調(diào)節(jié)板底座前面為開(kāi)放式設(shè)計(jì)，清理雜物方便快捷。
6、特設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固 耐用。
7、特的"流線(xiàn)型"開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上，大大延長(zhǎng)使用壽命，且方便維護(hù)。
8、在維護(hù)、保養(yǎng)和清潔時(shí)，用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板，更加安全可靠。

產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于碼頭、站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等地。可根據(jù)用戶(hù)的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設(shè)計(jì)。登車(chē)橋安裝在貨臺(tái)的側(cè)面，與貨臺(tái)地面和側(cè)面齊平。登車(chē)橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺(tái)平面，使之與車(chē)廂等高。

特點(diǎn)
1、全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。 　　
2、唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。 　　
3、采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。 　　
4、采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。 　　
5、高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。 　　
6、采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。 　　
7、兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。 　　
8、設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車(chē)橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。

移動(dòng)式登車(chē)橋又稱(chēng)移動(dòng)式叉車(chē)登車(chē)橋，主要用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的裝卸作業(yè)場(chǎng)所。若物流裝卸現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有既定的裝卸貨平臺(tái)，移動(dòng)式叉車(chē)登車(chē)橋是非常適用的解決方案之一。
移動(dòng)式登車(chē)橋相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的、可調(diào)節(jié)自身高度的鋼結(jié)構(gòu)斜坡，手動(dòng)搖轉(zhuǎn)支撐腿搖把桿可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的坡度調(diào)整，達(dá)到靈活地搭接不同高度的卡車(chē)車(chē)廂，叉車(chē)直接駛?cè)肟ㄜ?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)。

移動(dòng)登車(chē)橋高強(qiáng)度“U”梁設(shè)計(jì)可確保長(zhǎng)時(shí)間在高載荷下不會(huì)變形。采用防滑型鋼板，使平臺(tái)具有良好的防滑性能。兩邊都用滾腳裙加固，防止腳趾伸入升降平臺(tái)造成意外傷害。

移動(dòng)登車(chē)橋的配置:
1.液壓系統(tǒng)在突發(fā)事故或斷電時(shí)具有緊急制動(dòng)功能。
2.平臺(tái)上設(shè)有防壓趾安全保護(hù)板。
3、電纜接地保護(hù)。
4.登機(jī)橋的電氣控制系統(tǒng)設(shè)有故障指示。
5.平臺(tái)可以隨著車(chē)輛的傾斜而移動(dòng)。
6、配置工業(yè)門(mén)聯(lián)鎖安全保護(hù)裝置。
7.裝卸舉升平臺(tái)設(shè)有用于整體提升的吊點(diǎn)。

可牽引式移動(dòng)式登車(chē)橋是一種可以利用通過(guò)叉車(chē)、牽引車(chē)等牽引的一種移動(dòng)式登車(chē)橋，是結(jié)合平板拖車(chē)牽引架技術(shù)研制而成，前段加可向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)重型萬(wàn)向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動(dòng)時(shí)可以將萬(wàn)向輪旋轉(zhuǎn)至下端裝上牽引桿，可簡(jiǎn)單方便的實(shí)現(xiàn)牽引移動(dòng)。